德国HYDAC贺德克10升蓄能器皮囊备货充足

德国HYDAC贺德克10升蓄能器皮囊备货充足 

贺德克蓄能器SB330皮囊使用寿命短
    其影响因素有：皮囊质量、使用的工作介质与皮囊材质的相容性；或者有污物混人；选用的HYDAC蓄能器公称容量不合适（油口流速不能超过7m/s）；油温太髙或过低；作储能用时，往复频率是否超过1次/10秒，超过则寿命开始下降，若超过1次/3秒，则寿命急剧下降；安装是否良好，配管设计是否合理等。
    另外，为了保证HYDAC蓄能器在*小工作压力P1时能可靠工作，并避免皮囊在工作过程中常与HYDAC蓄能器下端的菌型阀相碰撞，延长皮囊的使用寿命，充气压力P0一般应在0.75~0.9P1的范围内选取；为避免在工作过程中皮囊的收缩和膨胀的幅度过大而影响使用寿命，充气压力P0应超过*髙工作压力P2的25%。

蓄能器皮囊产品：蓄能器胶囊也叫蓄能器皮囊，是皮囊式蓄能器的重要组成部分，通常由橡胶制成，具有可伸缩性，用于储藏压缩后的惰性气体。一般来说，胶囊内会注入一定气压的氮气，在胶囊外则是充入液压油，胶囊会随着液压油的挤压而变形，从而压缩氮气来蓄能，反之则是释放能量。蓄能器的顶部一般使用大口结构，是为了更加利于胶囊的更换。液压蓄能器胶囊具有耐油、耐酸碱、耐屈挠、变形小、强度高等优点，并且在-10-+70范围内都能够正常工作。

氟橡胶（fluororubber）材质是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。氟原子的引入，赋予橡胶优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性，在航天、航空、汽车、石油和家用电器等领域得到了广泛应用，是国防工业中无法替代的关键材料。自从1943年以来，先后开发出聚烯烃类氟橡胶、亚硝基氟橡胶、四丙氟橡胶、磷腈氟橡胶以及全氟醚橡胶等品种

德国HYDAC贺德克SB330蓄能器及皮囊常规型号如下：

1升蓄能器SB330-1A1/112A9-330A;SB330-1A1/112U-330A；

皮囊型号1L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460；

2.5升蓄能器SB330-2.5A1/112A9-330A；SB330-2.5A1/112U-330A；

皮囊型号2.5L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460

4升蓄能器SB330-4A1/112A9-330A；SB330-4A1/112U-330A；

皮囊型号4L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460

6升蓄能器SB330-6A1/112A9-330A；SB330-6A1/112U-330A；

皮囊型号6L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460

10升蓄能器SB330-10A1/112A9-330A；SB330-1A10/112U-330A；

皮囊型号10L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460

13升蓄能器SB330-13A1/112A9-330A；SB330-13A1/112U-330A；

皮囊型号32L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460

20升蓄能器SB330-20A1/112A9-330A；SB330-20A1/112U-330A；

皮囊型号20L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460

24升蓄能器SB330-24A1/112A9-330A；SB330-24A1/112U-330A；

皮囊型号24L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460

32升蓄能器SB330-32A1/112A9-330A；SB330-32A1/112U-330A；

皮囊型号32L*7/8-14UNF/VG5NBR20/P460

50升蓄能器SB330-50A1/112A9-330A；SB330-50A1/112U-330A；

皮囊型号50L*M50X1,5/VG5NBR20/P460

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